STRATEGIE ACTUELLE DU SOUS-SECTEUR AEROPORTUAIRE :
| La Direction des Infrastructures Aéroportuaires a pour but essentiel la sauvegarde du patrimoine aéroportuaire existant et le parachèvement de la couverture de tout te territoire national en s'appuyant sur les volets suivants : |
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 Programme de renforcement ;
Programme de maintenance ;
Programme d'adaptation, de développement et de réalisation.
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ORGANIGRAMME DE LA DIRECTION DES INFRASTRUCTURES AEROPORTUAIRES :
CADRE INSTITUTIONNEL :
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La Direction des Infrastructures aéroportuaires est chargée de l'élaboration, l'évaluation et la mise en œuvre de la politique en matière de conception, de réalisation et de maintenance des Infrastructures aéroportuaires. Cette politique est concrétisée, au niveau des Wilayas, par les Directions des Travaux Publics disposant d'aéroport. |
Cette Direction centrale est chargée également :
d'initier, de proposer, de diffuser et d'assurer le suivi et le contrôle de l'application des règles et normes dans son domaine d'activité. |
PATRIMOINE AEROPORTUAIRE :
| Ce patrimoine représente un enjeu hautement stratégique dans la problématique du développement durable. L'étendue du territoire et la dépendance de l'économie des régions du Sud par rapport au nord confèrent au transport aérien un rôle déterminant dans l'intégration socio-économique du pays. |
| Se compose de 55 aérodromes, classés en application du décret exécutif n° 89/50 du 18 avril 1989 portant répartition des aérodromes sur le territoire nationale Actuellement 36 sont ouverts à la Circulation Aérienne Publique (C.A.P). |
Au-delà des travaux d'adaptions, d'extension et de réalisation neufs, chaque année, un programme de travaux de renforcement est lancé par le secteur des travaux publics. |
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Ce programme est établi sur la base de trois facteurs : l'âge (une limite de 10ans à 15 ans), le relevé des dégradations (calcul du niveau de service, l'uni, adhérence, et portance) et l'étude d'expertise. |
ACTIVITE DE LA DIRECTION DES INFRASTRUCTURES AEROPORTUAIRES
ETUDES EN COURS :
Etude de renforcement des aérodromes de : Oran, Alger, Touggourt, Tamanrasset et Jijel
Etude de drainage des aérodromes de : Tébessa et Bejaia,
Suivi de comportement des chaussées traitées avec les géosynthétiques : Djanet (Illizi) et Sétif
Etude de réhabilitation de l'aérodrome de Guelma, Mostaganem et Relizane
Sécurité aéronautique « mesure d'uni, portance et glissance » au niveau des aérodromes de :
• Batna
• In Salah
• Constantine
• Ghardaïa
• Hassi Messaoud
Etudes de développement des aérodromes de :
• Touggourt/Ouargla
• Alger
ETUDES A LANCER EN 2008 :
Etudes de réhabilitations des aérodromes de :
Sidi Bel Abbés
Djelfa
Aoulef
Bordj Amar Driss |
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Etudes de renforcements des aérodromes de :
Etudes d'extension des parkings des aérodromes de :
Bejaia
Oran
Ghardaïa
Alger
TRAVAUX EN COURS
Renforcement de l'aérodrome d'Adrar ;
Renforcement de la piste principale annexes de l'aérodrome d'Ouargla ;
Réhabilitation la piste d'envol de l'aérodrome de Beni-Abbes/Bechar.
Réhabilitation de l'aérodrome de Tamanrasset
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PROJETS TERMINES
Renforcement de l'aérodrome de Mechria ;
Réalisation de la 2 ème piste au niveau de l'aérodrome d' Essénia /Oran ;
Réhabilitation de l'aérodrome de Saida ;
Renforcement de l'aérodrome d' El Goléa ;
Renforcement de la piste secondaire au niveau de l'aérodrome de Tébessa ;
Achèvement de la piste et annexes de l'aérodrome d'In-Guezzam/ Tamanrasset.
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PROJETS LIVRES EN 2007
Aérodrome de Tlemcen ;
Aérodrome de Bejaia ;
Aérodrome de Mascara ;
Aérodrome de Annaba ;
Aérodrome de Bordj Badji Mokhtar/Adrar ;
Aérodrome de Biskra ;
Aérodrome de Djanet/Illizi ;
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PROJETS A LANCER EN 2009
Renforcement des aérodromes de :
Tiaret
Timimoun/Adrar
Illizi
In Amenas / Illizi
La 2 ème piste de l'aérodrome de Tindouf
La piste principale de l'aérodrome de Tébessa
La piste secondaire de l'aérodrome de Bechar |
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Renforcement des aérodromes de :
El Bayadh
In Amenas
El Goléa
Biskra
Chlef
Tindouf
