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Sous Secteur infrastructures aéroportuaires

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Conception, réalisation et maintenance des infrastructures aéoroportuaires Préparation des schémas de développement et d'aménagement des infrastructures aéoroportuaires.

Actuellement, le secteur s’est fixé comme objectif dans son programme d’action de mettre les infrastructures aéroportuaires, au diapason des normes internationales, par la modernisation et la sauvegarde.  
LES INFRASTRUCTURES AEROPORTUAIRES 

Les infrastructures aéroportuaires de part leurs rôles primordiaux dans le développement de tout pays ainsi que leurs spécificités nécessitent la recherche permanente de leur modernisation, chose qui se traduit par la réadaptation des chaussées aéroportuaires aux nouvelles technologies des aéronefs.


POLITIQUE DE LA MAINTENANCE,  DES CHAUSSEES AEROPORTUAIRES
ENTRETIEN PERIODIQUES 
Un budget est alloué annuellement et est réparti sur les aérodromes ouverts à la CAP, pour prendre en charge les travaux le colmatage des fissures, dégommage des pistes, etc… ; Ces travaux visent la sauvegarde, le prolongement de la durée de vie de nos infrastructures ainsi que le maintien d’un seuil de sécurité en adéquation aux normes internationales.
  
SYSTEME DE GESTION DES BASES AERIENNES 
Installé au niveau de toutes les Directions des Travaux Publics : est une méthode basée sur l’évolution des indices de service « IS » des chaussées aéroportuaires calculés d’une manière périodique, sur la base d’un relevé de dégradations visuels de la chaussée.
CREATION DES SECTIONS AEROPORTUAIRE 
Pour assurer une présence permanente de l’équipe chargée de l’entretien et être à proximité des infrastructures aéroportuaires ;
ETUDES AEROPORTUAIRES 
Les études sont l’une des phases les plus importantes dans la maturation des projets ; la réussite de chaque projet (coût, délai et qualité) dépend en grande partie de la maîtrise de cette phase décisive. La situation actuelle relative aux études se présente comme suit :
Etudes achevées en 2010
  • 4 Etude de renforcement des aérodromes de : Oran, Alger, Touggourt et Jijel
  • Etude de drainage des aérodromes de : Tébessa  et Bejaia ;
  • Suivi de comportement des chaussées traitées avec les géosynthétique : Djanet (Illizi) et Sétif ;
  • Etude de réhabilitation de l'aérodrome de Guelma, Mostaganem et Relizane
  • Sécurité aéronautique « mesure d'uni, portance et glissance » au niveau des aérodromes de : Batna, In Salah, Ghardaïa et Hassi Messaoud ;
  •  Etudes de développement des aérodromes de :                      
        • Touggourt/Ouargla
        •  Alger
  • Etudes d'extension des parkings des aérodromes de Ghardaïa, Oran et Alger
Etudes  en  cours
  • Etude de renforcement des aérodromes de Tamanrasset ;
  • Etudes de développement de l’aérodrome de M’Sila ;
  • Etude de renforcement de la piste secondaire de l'aérodrome d'Ouargla ;
  • Etudes de développement des aérodromes de :
        • Touggourt/Ouargla
        •  Alger
Etudes à lancer en 2011
  • Sécurité aéronautique « mesure d'uni, portance et glissance » au niveau des aérodromes de : Bejaia ;
  • Suivi de comportement des chaussées traitées avec les géosynthétiques : Djanet (Illizi) et Sétif (2éme tranche) ;
  • Suivi de comportement des chaussées traitées avec les géosynthétiques au niveau des aérodromes d’Adrar, Ouargla et Oran ;
  • Etude de réhabilitation de l'aérodrome d’Aoulef et Sidi Bel Abbes ;
  • Etudes d'extension des parkings des aérodromes de  Bejaia ;

Etudes de renforcements des aérodromes de :

  • Djanet ;
  • Batna ;
  • Constantine ;
  • Hassi Messaoud ;
  • Tindouf ;
  • In Salah ;
  • Ghardaïa

TRAVAUX AEROPORTUAIRES NEUFS ET RENFORCEMENTS

Actuellement, le secteur s’est fixé comme objectif dans son programme d’action de mettre les infrastructures aéroportuaires, au diapason des normes internationales, par la modernisation et la sauvegarde.

 

Le programme de renforcement est établi sur la base de trois facteurs :

  1. l’âge (une limite de 10ans à 15ans);
  2. Le relevé des dégradations;
  3. l’étude d’expertise. 

Les projets retenus durant le quinquennal 2010 – 2014 se distinguent au titre de  plusieurs actions, préconisées dans le cadre de divers projets, dont les travaux sont identifiés  comme suit:

  • 14 projets de renforcement  au niveau des aérodromes de : Adrar, Timimoun, Bechar, Tébessa, Tiaret, Alger, Jijel, Annaba, Oran, Ouargla, Illizi et Ain Amenas, Tindouf et El Goléa. 
  • 1 projets de réhabilitation : Aérodrome de Mostaganem;
  • 2 projets d’extension du parking au niveau des aérodromes de: El Goléa et Annaba; 
  • 1 projet d’extension de la piste au niveau de l’aérodrome de Sétif;
  • 3 projets de réalisation de Taxi way au niveau des aérodromes de : Alger. Annaba, El Goléa; 
  • 10 projets de réalisation des bouts des pistes en béton hydraulique au niveau des aérodromes de : Adrar, B.B.Mokhtar, Chlef, Biskra, Tamanrasset, Boussaâda, El Bayadh, In Amenas, Tindouf et El-Goléa.
  • 3 projets portant sur la protection de plateformes et l’assainissement des aérodromes de : Bejaia, Jijel et Tébessa.

AERODROMES LIVREES ENTRE 2005 - 2010
 

Aérodromes

Infrastructures livrées

Dimension m

Date de livraison

Ghardaïa

Piste principale

3100 x 45

14/09/2005

Djanet

Piste principale
Piste secondaire

3000 x 45
2400 x 45

12/04/2007
23/06/2005

Chlef

Piste principale

2800 x45

02/03/2006

Sétif

Piste principale

2400 x45

26/03/2006

In Guezzam

Piste principale

2200 x 30

18/11/2006

El Bayadh

Piste principale

3000 x 45

14/11/2006

Bordj Badji Mokhtar

Piste principale

3000 x 45

18/12/2007

Mascara

Piste existante

1700 x 30

29/07/2007

Annaba

Piste principale
Piste secondaire

3000 x 45
2400 x 45

23/06/2007
26/09/2006

Biskra

Piste existante

3000 x 45

23/05/2007

Bejaia

Piste existante

2400 x 45

17/06/2007

Tlemcen

Piste existante

2600 x 45

19/06/2007

El Goléa

Piste principale

3000 x 45

23/06/2008

Saida

Piste existante

1300 x 30

15/02/2010

Mechria

Piste secondaire

3800 x 45

09/12/2009

Oran

Deuxième piste

3000 x 45

29/02/2009

Tébessa

Piste secondaire

2200 x 30

15/12/2009

Béni Abbes

Piste existante

1800 x 30

15/12/2009

Adrar

Piste existante

2400 x 45

27/08/ 2010

Ouargla

Piste principale

2400 x45

Novembre 2010

Oran

Extension piste principale

A 600 x 45

Décembre 2010

Carte des Aérodromes d'Algérie:

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